詹瑞文

　　國家為何要設立長江經濟帶長江經濟帶如何帶動經濟增長目前經濟帶建設的阻力在哪裡昨日（4月28日），帶著這些問題，《每日經濟新聞》記者（以下簡稱NBD）專訪了中國社科院區域經濟研究專家徐逢賢。
　　NBD：為什麼國家現在提出建設長江經濟帶
　　徐逢賢：我們有長江三角洲經濟區，長三角以上海為龍頭，浙江江蘇為兩翼，大約是20萬平方公里，GDP總量是我國最高的地區。長三角的主要任務是帶動經濟帶上各省市的發展。長江經濟帶包括江西、安徽、湖北、湖南、四川、重慶、貴州等省市，這些地區的經濟帶動起來，中國經濟會跨上新的臺階。
　　NBD：以前有沒有類似經濟帶的提法
　　徐逢賢：改革開放以來沒有明確提出過長江經濟帶。現在西部大開發戰略與中部崛起戰略與長三角經濟發展聯繫起來，整個長江沿岸進入了長江經濟帶發展區域，有利於形成聯動。目前我國經濟發展中，東部的GDP速度有所下降，但是長三角省市的經濟發展還是相當高的。如果整個長江經濟帶發展則會帶動整個國家經濟的增長。上海是國際金融中心、也是國際航運中心、服務業中心和高新產業發展中心，這四大中心會帶動長江經濟帶的發展，這是必然規律。
　　NBD：如何實現經濟帶的發展優勢
　　徐逢賢：一般的規律是這樣，無論是經濟帶還是經濟區，第一需要重點產業和結構調整優化，第二基礎設施需要配套完善，第三要突出地區特色，第四要把經濟合作區生產環境的建設放在重要位置，第五，經濟合作區能大大加速人才、物流、資金流、商品流、能源的流動性。利用江河湖泊從沿海到內陸梯度推進發展，是許多國家推動經濟發展的規律，長江經濟帶也會有這個功能，沿江有24個港口城市，可以從沿海直通西鉑必然會帶動經濟的協調發展。
　　NBD：長江經濟帶實現經濟增長的動力在哪裡
　　徐逢賢：這個動力主要在，長三角經濟合作區以高新產業為主體，中部地區像安徽、江西、湖北、湖南等省以製造業和農業為主，西部地區主要是資源性大省，但他們的產業結構也在逐步發展起來，長江經濟帶的建立，使得這些省份實現自然的互補、產業的互補。另外，上海航運中心的地位利於中西部地區商品運往各地，上海國際金融業對於中西部地區的資金支持也很有實力。
　　NBD：目前長江經濟帶的形成有哪些制約因素
　　徐逢賢：現在長江經濟帶規划出台，無論是發改委還是國家，都需要征求經濟帶各省市的意見。
　　目前主要原因可能是中部西部的個別省份不太接受這個意見。為什麼不接受因為安徽有自己的兩江經濟合作區，湖北建立武漢為中心的經濟合作區，貴州省又提出了建設生態大省和旅游大省。沿江各個省市都在一定區域範圍內建立了經濟合作區和城市圈；他們對更大範圍一體化的經濟發展積極性不高。沒有形成最終決議，也是沿長江各個省份的意見不統一。如果把問題講出來，使他們的思想統一，最終會建立好長江經濟帶。從科學發展觀角度看，長江經濟帶必須建立。如果不建立，中國的GDP總量不可能繼續保持快速增長〃記者 金微）　　（原標題：專訪社科院區域經濟研究員徐逢賢：沿江各省市需要統一思想）